Робота над правилами плавання для малих суден триває з 2022 року
У столиці затверджено Правила плавання для малих спортивних суден, гідроциклів та водних розважальних засобів. Робота над документом триває з 2022 року, оскільки процес вимагав численних погоджень на державному та місцевому рівнях, внесення змін та повторних експертиз. Про це повідомляє «Главком» з посиланням на прес-службу Київської міської державної адміністрації.
Зазначається, що відповідний наказ КМВА було підписано 26 серпня, а 29 серпня у Центральному міжрегіональному управлінні Міністерства юстиції було проведено державну реєстрацію нормативно-правових актів.
Проект розпорядження розроблено Департаментом транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації. Цей документ визначає порядок користування акваторією столиці та встановлює вимоги до безпечного водного руху.
Правила були підготовлені на основі типової форми Міністерства інфраструктури України та пройшли обов’язкове погодження з Державною службою морського та внутрішнього водного транспорту та судноплавства України. Через зауваження та необхідність доопрацювання документ кілька разів повертався на повторний розгляд. Також знадобився додатковий час для погодження з Київською міською військовою адміністрацією та внесення редакційних змін до процедури підготовки наказів.
В результаті, всі законодавчі вимоги були враховані, і документ остаточно затверджено без зауважень. З текстом наказу та правил можна ознайомитися за посиланням.
Нагадаємо, 26 серпня голова Київської міжнародної асоціації водних видів спорту Тимур Ткаченко оголосив, що незабаром у Києві набудуть чинності правила плавання на спортивних човнах, гідроциклах тощо.
«Вимога їх затверджувати діє з серпня 2022 року. В інших регіонах їх затвердили три роки тому. А в Києві або проспали, або не захотіли. Зараз ми розробили правила для Києва, узгодили їх з Адміністрацією судноплавства, і сьогодні я їх підписав», – сказав керівник КМВА.
Нагадаємо, у Києві виник конфлікт між головою Київської міської військової адміністрації (КМВА) та керівництвом Київської міської державної адміністрації (КМДА) через затримку з наданням столичним підприємствам статусу критичних. Голова КМВА Тимур Ткаченко звинуватив підлеглих мера Віталія Кличка у безвідповідальності та несвоєчасному поданні необхідних документів. Він заявив, що керівництво міста проігнорувало місячний термін, встановлений Кабінетом Міністрів, для внесення змін до розпорядження. За його словами, така ситуація безпосередньо впливає на роботу бізнесу та стабільність економіки столиці під час війни. У відповідь на звинувачення КМДА назвала інформацію Ткаченка маніпулятивною та неправдивою. У своїй заяві КМДА зазначила, що питання визнання підприємств критичними є прямою компетенцією КМВА.
До Київської міської військової адміністрації (КМВА) надійшло звернення від служб таксі Bolt, Uklon та Uber з проханням дозволити їм працювати під час комендантської години. Як зазначив Тимур Ткаченко, адміністрація наразі працює з усіма правоохоронними органами над створенням чіткого та прозорого механізму перевезень під час комендантської години, а також наголосив, що якщо такий дозвіл буде надано, то це буде «лише законно, під суворим контролем та відповідальністю».