Окрім корегування ціни розглядається ймовірність запровадження квитка на пересадку
Фактична вартість поїздки у громадському транспорті Києва на сьогодні складає 44 грн. Протягом наступних двох-трьох місяців адміністрація має затвердити нову ціну тарифу для пасажирів. Про це заявив керівник Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Сергій Підгайний, повідомляє «Главком».
Згідно зі словами чиновника, остаточна вартість квитка на метро та наземний транспорт поки що невідома, однак у мерії не збираються «виходити за межі загальнодержавної ціни». Тариф визначається на базі витрат на оплату праці робітників, ціни пального, деталей, електроенергії та амортизаційних відрахувань.
«Цей тариф – це лише полегшення фінансового тягаря на бюджет. Перед містом стоїть завдання підготування до наступної зими, це план стабільності. З економічної точки зору ми намагаємося, щоб не було великого тиску на киян, але показники будуть максимальними з тими критеріями, які є в інших містах», – пояснив Сергій Підгайний.
На додаток до зміни ціни, у КМДА обмірковують можливість впровадження пересадкового квитка, котрий буде чинним упродовж 90 хвилин.
Також місто працює над модернізацією рухомого складу за допомогою кредитів від міжнародних фінансових інституцій. Новий транспорт буде більш енергоефективним, що надзвичайно важливо в умовах підготовки до важкого опалювального сезону. Окреме завдання щодо посилення енергоефективності отримали комунальні депо та ремонтні бази столиці.
Раніше у Департаменті зазначали, що згідно з фінансовим планом КП «Київський метрополітен» на 2026 рік, собівартість перевезення одного пасажира становить 64,53 грн.
Слід зазначити, що наразі існує значна розбіжність між тим, що сплачують пасажири, та дійсною собівартістю перевезень. Ще до війни Київський метрополітен оцінював собівартість однієї подорожі трохи більше 24 грн, а «Київпастранс» – понад 21 грн. У грудні 2024 року столичний метрополітен оцінював собівартість поїздки у 36,90 грн, це обумовлено зі зміною пасажиропотоку, здорожчанням електроенергії та збільшенням витрат на заробітну плату спеціалістів.
Різницю між 8 грн, які платить киянин, і реальною вартістю компенсує міський бюджет. По суті, кожен проїзд пасажира субсидується платниками податків міста. Міський бюджет щорічно виділяє декілька мільярдів гривень на підтримку перевізників.
Нагадаємо, міський голова Віталій Кличко заявив, що у Києві переглянуть тарифи на проїзд у громадському транспорті через збільшення вартості пального та електроенергії. Згідно зі словами Кличка, вартість проїзду у столиці залишається найнижчою в Україні і її не змінювали з 2018 року.
Перший мер столиці Леонід Косаківський зреагував на доручення Віталія Кличка підготувати розрахунки стосовно нових тарифів у громадському транспорті. Він проаналізував поняття «економічно обґрунтованого тарифу» та пояснив, чому київська адміністрація обирає невірний шлях.