Київ щодня — новини, події, люди
Міське життя. Корисна інформація. Події.
Автори законопроекту наголошують на нагальній потребі в оновленні законодавства через стрімке зростання популярності ЗІМ на українських дорогах. Попри те, що електросамокати стали невід’ємною частиною міського пейзажу, їх використання досі залишається недостатньо врегульованим.
За даними, наведеними в пояснювальній записці до документа, лише протягом 2025 року в Україні зафіксовано 845 дорожньо-транспортних пригод за участю користувачів персонального електротранспорту. На жаль, ці аварії призвели до загибелі 19 осіб, ще 912 отримали травми різного ступеня тяжкості.
Законопроект передбачає доповнення Кодексу України про адміністративні правопорушення новою статтею 126-1, яка регулюватиме “Порушення вимог щодо використання малого електротранспорту”, а також зміни до статті 127 КУпАП.
За перше порушення правил експлуатації малого електротранспорту пропонується встановити штраф у розмірі 1700 гривень.
У разі повторного порушення, штраф може зрости до 3400 гривень. Окрім цього, у таких випадках передбачена можливість конфіскації транспортного засобу, тобто електросамоката чи іншого ЗІМ, який використовувався під час правопорушення.
Найсуворіші санкції застосовуватимуться за третє та кожне наступне порушення. Тоді порушнику загрожуватиме штраф у розмірі 17 тисяч гривень, а також, можливо, виправні роботи.
Документ також передбачає перегляд відповідальності для інших учасників дорожнього руху. Зокрема, мова йде про пішоходів, велосипедистів, осіб, які керують гужовим транспортом, та погоничів тварин.
Законопроект пропонує збільшити розміри низки чинних штрафів:
На думку розробників ініціативи, такі зміни покликані підвищити дисципліну серед усіх учасників дорожнього руху та створити ефективний інструмент для притягнення до відповідальності користувачів як електротранспорту, так і інших категорій.
Варто зазначити, що законопроект №3023, який мав на меті врегулювати використання персонального електротранспорту та встановити вимоги до таких транспортних засобів, перебуває на розгляді у парламенті ще з 2020 року. Тоді його було ухвалено за основу, але подальший розгляд фактично зупинився.
За цей час кількість електросамокатів на вулицях українських міст зросла експоненційно, що зробило проблему безпеки дорожнього руху ще більш гострою. Автори нового законопроекту вважають, що чинне законодавство вже не відповідає сучасним реаліям, тому пропонують створити окремий механізм адміністративної відповідальності для користувачів малого електротранспорту та чіткі правила реагування на порушення.
У разі ухвалення, закон набуде чинності наступного дня після офіційного опублікування. Після цього Кабінет Міністрів України матиме три місяці на приведення власних нормативно-правових актів у відповідність до нових вимог.
Таким чином, електросамокати та інші засоби індивідуальної мобільності можуть отримати не лише офіційний статус повноцінного учасника дорожнього руху, але й власну систему відповідальності за недотримання правил на дорогах.
Приєднуйтесь до наших каналів у Telegram:
“Підсумки дня. Новини України та світу” – о 22:00 пишемо добірку про те, що важливого відбулося протягом дня.
Vgorode.ua Київ – все, що стосується нашого міста.
“Диван зачекає” – куди ходити у Києві, та як розважатися.
“Сова” – кращі добірки кіно, серіалів, та музики.
Цей законопроект є вкрай важливим для всіх, хто користується або планує користуватися електросамокатами та іншими засобами індивідуальної мобільності. Він покликаний підвищити безпеку на дорогах, зменшити кількість ДТП та впорядкувати використання цих популярних транспортних засобів. Будьте уважні до змін у законодавстві та дотримуйтесь правил дорожнього руху, щоб уникнути неприємних наслідків.