Член-кореспондент Національної академії наук України, директор Українського інституту сталевих конструкцій Олександр Шимановський повідомив, що Патонів міст у Києві ще підлягає відновленню, але необхідні роботи слід розпочати терміново.
Про це заявила Академія наук України, підкресливши, що саме інститут, який очолює Шимановський, збудував міст Патона та з 1953 року систематично проводить моніторинг і візуально-інструментальні огляди об’єкта.
У повідомленні акцентується, що, якщо діяти без зволікань, можна попередити аварійні ситуації та катастрофічні наслідки.
НАНУ також внесла ясність, що, згідно з думкою експертів, для підвищення рівня безпеки моста Патона, необхідно:
- посилити зовнішні головні балки (верхню і нижню) на опорі №25;
- відновити проміжні опори №11 (надводну частину) і №21 (підводну частину);
- відремонтувати або замінити поперечні балки;
- відновити зв’язки прогонових будов;
- відремонтувати ліхтарні стовпи та перильні огородження;
- замінити дилатаційні шви.
«Якщо найближчим часом не усунути дефекти, виявлені під час минулорічного обстеження мосту, а відновлення (реставрацію) не здійснити, то його елементи не просто продовжуватимуть руйнуватися, а руйнуватимуться прискореними темпами. Це може призвести до повної руйнації певних конструкцій (зокрема несучих), що потягне за собою людські жертви та колапс всієї транспортної системи Києва. Тому до ремонту і відновлення (реставрації) мосту імені Є.О. Патона потрібно приступати негайно», – зазначили в НАНУ.
25 лютого академік НАН України, перший заступник голови академії В’ячеслав Богданов застеріг, що технічний стан мосту ім. Патона в Києві потребує «негайних рішень на державному рівні». Зокрема, за словами Богданова, метал поперечних балок, на яких розташовані плити проїзної частини, майже повністю покритий іржею.
У статусі аварійного міст Патона перебуває з 2017 року.
5 березня Київська міська державна адміністрація, посилаючись на висновки учасників технічної наради на базі КК Київавтошляхміст за участю фахівців Українського інституту сталевих конструкцій імені В. М. Шимановського, повідомила, що міст Патона у Києві придатний для експлуатації, але встановлені раніше обмеження для автотранспорту залишаться чинними.
- заборонено рух транспорту з осьовим навантаженням понад 7 тонн;
- гранична вага одного транспортного засобу – до 17 тонн;
- гранична вага транспортних засобів у колоні – до 10 тонн;
Схема руху залишається незмінною: 2 смуги з правого берега на лівий і 3 – у зворотному напрямку.
Source: news.infocar.ua