Найбільше обговорень спровокувала ситуація на «Вокзальній», котра є головним входом до столиці
Київське метро 28 квітня остаточно перейшло в «цифровий формат», завершивши роботу кас на заключних трьох станціях – «Вокзальна», «Почайна» та «Видубичі». Перша доба функціонування без касирів на цих важливих пунктах викликала активну дискусію серед пасажирів у соціальних мережах. Про це інформує «Главком».
Найбільше обговорень викликала ситуація на «Вокзальній», що є головним входом до столиці. Велика кількість людей вважає, що відвідувачі міста, які не мають програми «Київ Цифровий» або не звикли до терміналів, опиняться в скрутному становищі.
скриншот коментарів 
скриншот коментарів 
скриншот коментарів
Ще один поширений аргумент критиків – нестійкість платіжних систем. Вони переживають, що у випадку технічних несправностей із серверами або електропостачанням, пересування містом припиниться.
«Збій цифрового формату – і все, не поїдеш на метро», – застерігає Наталья Коваль.
скриншот коментарів
Проте, багато пасажирів нагадують, що цифровізація – це не тільки зручно, але й порятунок від величезних черг, що колись збиралися за жетонами.
«В чому проблема? У Харкові каси років 15 не працюють. Це зручно», – зауважує Христина Єсип.
«Я пам’ятаю черги за жетонами. Це був жах», – згадує Максим Максим.
скриншот коментарів
Також пасажири нагадують, що пенсіонери мають «Картку киянина» для пільгового проїзду, отже, відсутність каси на їхній комфорт впливати не повинна.
Незважаючи на закриття віконець, можливість сплатити за проїзд паперовими коштами залишається через термінали. Однак це викликає нові питання у пасажирів.
«Чи можна за готівку придбати квиток на одну поїздку через автомат?», – запитує Вікторія Саєнко.
скриншот коментарів
Насправді, автомати видають паперовий QR-квиток, проте вони не дають решти готівкою, що часто стає неприємною несподіванкою для тих, хто має лише великі банкноти.
Як повідомлялося, пасажирам після закриття кас для розрахунку доступні такі варіанти:
- Безконтактна банківська картка або пристрої з Apple Pay/Google Pay безпосередньо на турнікеті;
- Транспортна карта (Київ Цифровий)/мобільний додаток “Київ Цифровий”;
- Електронні квитки (QR-коди) з терміналів самообслуговування.
У метрополітені просять пасажирів заздалегідь обрати зручний цифровий спосіб оплати, щоб уникнути незручностей під час поїздок.
Слід зазначити, що «Вокзальна», «Почайна» та «Видубичі» залишалися останніми станціями з касами через найбільший пасажиропотік, зокрема серед осіб, що прибувають з передмістя та інших регіонів.
До речі, у Департаменті транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради підрахували, що собівартість одного перевезення в метро Києва складає 64 грн. Експерт з транспортного планування Дмитро Беспалов припустив, що в тариф заклали будівництво нових станцій.