Коротко: Держсекретар США Марко Рубіо заявив, що українські сили неодноразово завдавали ударів по суднах, пов’язаних зі США, можливо, ненавмисно. Публічні звіти підтверджують, що Вашингтон раніше просив Київ уникати атак на неросійські танкери та інфраструктуру, пов’язану з американськими енергетичними компаніями, але не вказують на те, що судна під американським прапором або американської власності зазнавали повторних ударів.
Держсекретар США Марко Рубіо повідомив Fox News у вівторок, 22 вересня, що Україна протягом останніх місяців неодноразово завдавала ударів по суднах, пов’язаних зі Сполученими Штатами, ймовірно, ненавмисно.
Рубіо додав, що це питання потребує вирішення.
«Протягом останніх кількох місяців, неодноразово, американські судна зазнавали ударів, ймовірно, не навмисно, але все ж таки з боку України. Ми не можемо цього допустити. Це питання потребує вирішення», — сказав він.
Рубіо не назвав публічно судна і не уточнив, чи були вони американської власності, під американським прапором, чи пов’язані зі Сполученими Штатами через вантаж, фрахтування або енергетичну інфраструктуру.
У тому ж інтерв’ю Fox News Рубіо також підтримав ширше припинення ударів по енергетичній інфраструктурі.
«Ми вважаємо, що це була б чудова ідея – припинення вогню щодо енергетичної інфраструктури, під час якого інфраструктура України не зазнає ударів, а російські енергетичні постачання також не зазнають ударів», — сказав він.
Що означає «пов’язані зі США»?
Це твердження, схоже, стосується суден, які використовують російські чорноморські порти для транспортування нафти, пов’язаної з Консорціумом нафтопроводу (CPC), який перевозить казахстанську нафту до експортних терміналів.
У серпні видання Financial Times повідомило, що віцепрезидент США Джей Ді Венс просив Україну припинити удари по танкерах, що використовують порт Новоросійська. Вашингтон був стурбований тим, що ці атаки порушували глобальні нафтові ринки та впливали на американські компанії, зокрема Chevron та ExxonMobil.
Згідно з повідомленням, Україна погодилася не цілити CPC інфраструктуру чи неросійські судна, за умови, що ці судна не перебувають під українськими санкціями і не перевозять російську нафту чи інший російський вантаж.
Це означає, що судна могли бути комерційно пов’язані з американськими інтересами, не будучи американською власністю. Жодне публічно доступне повідомлення не підтверджує, що Україна неодноразово завдавала ударів по суднах під прапором США або американських компаній.
Українські атаки на російське судноплавство
У 2026 році Україна активізувала атаки на російські судна та нафтову інфраструктуру в Чорному та Азовському морях.
Українські сили цілили російські танкери, вантажні судна та інші судна як частину зусиль для підриву енергетичних доходів і військової логістики Москви. У вівторок командувач українських сил безпілотників заявив, що його підрозділи з липня атакували 300 танкерів тіньового флоту, що перевозили російську нафту.
Ці кампанії також вплинули на комерційне судноплавство. Лондонський ринок морського страхування нещодавно розширив зону високого ризику, щоб охопити все Чорне море після зростання кількості нападів на комерційні судна як з боку Росії, так і України.
Немає доказів повторних ударів по американських суднах
Звіти підтверджують, що українські удари вплинули на судна та інфраструктуру, пов’язані із західними енергетичними компаніями, але жодних публічних доказів того, що судна американської власності або під американським прапором зазнавали повторних ударів, немає.
Його коментарі пролунали на тлі закликів Вашингтона до Києва та Москви припинити напади на енергетичні об’єкти та комерційне судноплавство в Чорному морі. Очікувалося, що Зеленський зустрінеться з Трампом в ООН у вівторок, щоб обговорити можливе припинення вогню в енергетичній сфері.
Росія також атакує комерційне судноплавство
Коментарі Рубіо з’явилися на тлі того, як Росія продовжує цілити українські порти та цивільні судна в Чорному морі.
В інтерв’ю Kyiv Post Дмитро Барінов, голова Асоціації портів України, заявив, що російські сили пошкодили або знищили понад 300 суден з початку повномасштабного вторгнення. Він зазначив, що атаки активізувалися в липні, коли російські сили «вишукували судна», що входили або залишали українські порти.
Ці атаки також порушили світові поставки продовольства.
За даними Bloomberg, експорт пшениці з Росії та України в період збору врожаю з липня по вересень може впасти приблизно вдвічі порівняно з минулим роком. Удари по портах, зернових терміналах, сховищах та комерційних суднах призвели до трирічного максимуму цін на пшеницю і змусили великих імпортерів шукати дорожчі поставки в інших місцях.
Зазвичай Росія та Україна забезпечують понад чверть світового експорту пшениці, близько двох третин поставок соняшникової олії та приблизно одну десяту міжнародної торгівлі кукурудзою.
Єгипет, найбільший світовий імпортер пшениці, повідомляв, що протягом приблизно місяця не отримував чорноморського зерна, тоді як покупці в Африці, Азії та на Близькому Сході зверталися до постачальників з Франції, Румунії, Аргентини, Індії та Австралії. Україна також стикається з кризою зберігання, оскільки новий урожай накопичується швидше, ніж його можна експортувати, що загрожує доходам фермерів та і без того напруженому бюджету країни.