Проєктанти мають розробити не менше чотирьох варіантів проходження траси трамвайної лінії та провести порівняльний аналіз варіантів і визначити оптимальний (з наведенням результатів моделювання, обґрунтування та висновків).
У спільноті «Київ — велосипедне місто» впевнено заявили, що в рамках проєкту будівництва трамвайної лінії від вул. Старовокзальної до станції Київського метрополітену «Палац спорту» буде передбачена велосипедна інфраструктура.
Але головне те, що, окрім велодоріжок, технічним завданням передбачено:
Розробити дизайн вулиць відповідно до вимог універсального дизайну: створення безпечного, зручного та комфортного середовища для всіх груп користувачів будь-якого віку та здібностей незалежно від способу їх перевезення, впроваджувати заходи зі сприяння руху велосипедистів та заходи з адаптації до кліматичних змін;
У ТЕО мають бути варіанти реорганізації дорожнього руху на Вокзальній площі, що оптимізують рух громадського транспорту, рух індивідуальних автівок, пішоходів, паркування, велоінфраструктури;
Розробники також мають надати варіанти дизайну вулиць, профіль яких буде змінено внаслідок будівництва нової трамвайної лінії, та врахувати проєктні рішення веломаршруту «Солом’янка — Центр».
Проєктні рішення з влаштування велосипедної інфраструктури, тимчасову та постійні схеми організації дорожнього руху також мають бути погоджені з Сектором розвитку вело мережі Департаменту транспортної інфраструктури.
Катерина НОВОСВІТНЯ, «Вечірній Київ»
Sourse: vechirniy.kyiv.ua