Коротко: Російські ЗМІ повідомляють, що щонайменше 26 великих аеропортів Росії запровадили обмеження на заправку літаків через погіршення кризи з авіаційним паливом. 15 з них запровадили ці обмеження лише для іноземних авіаліній. Аеропорти на півдні Росії, регіоні, що часто зазнає українських ударів, постраждали найбільше.
Понад два десятки великих російських аеропортів запровадили обмеження на заправку літаків через загострення паливної кризи в країні. Про це свідчить журналістське розслідування.
Обмеження означають, що літаки часто отримують лише стільки авіаційного палива, скільки необхідно для одного рейсу, згідно з їхніми планами польотів.
Російське видання “Верстка” повідомило в п’ятницю, що щонайменше 26 великих аеропортів запровадили такі обмеження, посилаючись на систему аеронавігаційної інформації. Зазначається, що 15 з цих 26 аеропортів запровадили обмеження лише для іноземних авіаліній.
«Заправка повітряних суден іноземних авіакомпаній обмежується обсягом, необхідним для виконання одного польоту», — цитує видання повідомлення NOTAMs (Notice to Airmen / Notice to Air Missions).
Обмеження також діють у великих аеропортах, таких як Пулково в Санкт-Петербурзі та аеропорт Храброво в Калінінграді. Обмеження в Пулково триватимуть до 2027 року, розпочавшись 2 вересня 2026 року і закінчившись 16 березня 2027 року.
Вони також зачіпають аеропорти на Уралі, Волзькому регіоні, Сибіру та Далекому Сході, включно з великими вузлами, такими як Єкатеринбург, Казань, Уфа, Владивосток та Хабаровськ. У деяких аеропортах обмеження поширюються на всі авіакомпанії.
За даними “Верстки”, найбільші обмеження діють на півдні Росії — регіоні, що часто зазнає українських ударів.
“Верстка” зазначає, що не може відстежити всі сповіщення, оскільки термін дії старих зникає з системи.
Тривала паливна криза в Росії
Україна завдала потужних ударів по російських нафтопереробних заводах протягом 2026 року, спричинивши безпрецедентну паливну кризу для Росії — третього за величиною виробника нафти у світі.
Авіаційне паливо, як і бензин та дизель, також виготовляється з сирої нафти, тому воно постраждало від ударів по НПЗ. Росія може видобувати нафту, але стикається з труднощами її переробки. Україна заявила, що до липня вивела з ладу 43% нафтопереробних потужностей Росії.
У червні Росія запровадила заборону на експорт авіаційного палива, яка діяла з 1 червня до 30 листопада, з певними винятками. Також були введені подібні заборони на експорт дизельного палива та бензину.
У липні Росія, за повідомленнями, імпортувала авіаційне паливо з Японії через посередників.
Згодом Кремль намагався применшити кризу, а високопосадовці запевняли громадськість у липні, що паливна криза триватиме недовго. Однак нещодавно президент Росії Володимир Путін визнав на форумі, що криза є реальною і може тривати деякий час.
Путін намагався зменшити вплив кризи на російську економіку, стверджуючи, що “вигідніше експортувати сиру нафту, ніж переробляти її всередині країни”. Однак нещодавній звіт аналітичного центру свідчить, що як експортні доходи, так і обсяги експорту Росії в серпні впали.