5,8K
Підрядник, який «витягнув» гроші з міського бюджету для будівництва гілки метро на Виноградар, має повернути їх до скарбниці Києва
Таке рішення ухвалив Верховний Суд, і воно є остаточним.
Ідеться про 139 мільйонів гривень. Замість спорудження метро на Виноградар підрядник поклав ці кошти на депозит.
Про це повідомляє Київська міська прокуратура, яка подавала відповідний позов у справі.
Встановивши, що бюджетні гроші були розміщені на депозитних рахунках, столична прокуратура ще у 2021 році звернулась до суду з вимогою стягнути отримані відсотки в сумі понад 139 млн грн на користь столичної громади.
Суди розглядали справу неодноразово. У квітні та жовтні 2024 року Господарський суд Києва та Північний апеляційний господарський суд повністю задовольнили позов прокурора та ухвалили рішення стягнути з підрядної організації до бюджету столиці нараховані відсотки.
Не погоджуючись із вердиктами Феміди, підрядник оскаржив їх у Верховному Суді, який відмовив у задоволенні касаційної скарги товариства та залишив чинними рішення судів попередніх інстанцій.
Як розповідав Kаштан NEWS, споруджувала підземку компанія «Київметробуд». Її щедро впродовж років фінансували з міського бюджету. Водночас керівництво столиці не хотіло бачити, що з будівництвом справи кепські. Мер міста Кличко навіть вибачався перед киянами, що давав передчасні обіцянки щодо відкриття нових станцій.
Станції метро «Мостицька» і «Проспект Правди» в Києві почали будувати 2019 року. Планували, що їх відкриють ще в грудні 2021-го.
Нагадаємо: у вересні 2021 року компанія «Київметробуд», яка виступла генеральним підрядником будівництва двох станцій на Виноградар, просила перенести терміни дії договору. Будівельники тоді заявляли, що не встигають добудувати станції до кінця 2021 року.
Компанія звернулася до суду з проханням перенести терміни здачі з листопада 2021 року на травень 2023 року. У лютому 2023 року «Київметробуд» відновив будівництво метро на Виноградар, проте активні роботи не вели з осені 2023 року.
Пізніше Комунальне підприємство «Київський метрополітен» через зрив термінів розірвало договір на будівництво гілки метро на Виноградар. Наступним генеральним підрядником стала компанія «Автострада» Максима Шкіля.
