205
Найпоширенішою причиною трагедій є перевищення швидкості.
Згідно з даними патрульної поліції, за останні шість місяців Київ став найнебезпечнішим містом України для пішоходів: лише за січень-червень 2025 року зареєстровано 329 випадків наїзду автомобілів на людей на столичних дорогах. Загалом за цей період у Києві сталося майже тисяча дорожньо-транспортних пригод, внаслідок яких загинуло понад п’ятдесят людей – за цим показником столиця входить до трійки «лідерів» серед українських міст.
Хто найбільше винен в аваріях, який день тижня є найбільш «смертельним» для автомобілістів, і що слід зробити в першу чергу, якщо ви потрапили в дорожньо-транспортну пригоду – з’ясовував Kashtan NEWS.
Смертельні числа
Вивчивши загальноукраїнську статистику, можемо перерахувати ТОП-5 причин дорожньо-транспортних пригод за останні шість місяців:
- Перевищення швидкості (4573 аварії, 751 смерть, 5655 травм);
- Порушення правил під час зміни напрямку руху, не пов’язані з реконструкцією (795 аварій, 64 загиблі, 1061 травмований);
- Недотримання безпечної дистанції (747 нещасних випадків, 44 загиблі, 972 травми);
- Порушення правил дорожнього руху на нерегульованих пішохідних переходах (730 аварій, 48 смертей, 735 травмованих);
- Порушення правил дорожнього руху на нерегульованих перехрестях (529 аварій, 29 смертельних випадків, 744 травмованих).
Найпоширенішими типами дорожньо-транспортних пригод за останні шість місяців були зіткнення (4794 випадки, 495 смертей, 7004 травми), наїзди на пішоходів (2711 випадків, 352 смерті, 2530 травм) та зіткнення з перешкодами (1566 випадків, 243 смерті, 1983 травми). Далі йшли перекидання транспортних засобів (1079 випадків, 158 смертей, 1284 травми) та наїзди на велосипедистів (552 випадки, 81 смерть, 496 травм).
Обережно: вечір п’ятниці!
Якщо уважно проаналізувати статистику, можна побачити, що в українських водіїв бувають «щасливі» та «нещасливі» дні. Найнебезпечнішим днем тижня за останні шість місяців була п’ятниця : саме в п’ятницю сталася найбільша кількість дорожньо-транспортних пригод зі смертельними випадками та травмами (1852 аварії). Друге місце посідають субота та понеділок – 1706 та 1601 аварія відповідно, а найспокійнішим днем був вівторок – у нього було «лише» 1404 аварії.
Цікаво, що за аналогічний період минулого року список найбільш «аварійних» днів виглядав майже однаково: перше місце посіла п’ятниця (1741 аварія), друге – субота (1683 аварії). Третє місце посіла середа (1638 аварій), а ось понеділок, який у 2025 році входив до трійки найнебезпечніших, навпаки, був найспокійнішим днем тижня (1449 аварій).
Ризик потрапляння в дорожньо-транспортну пригоду також залежить від часу доби, коли ви виїжджаєте на дорогу. Найбільша кількість аварій традиційно трапляється між 15:00 та 20:00, з піком між 17:00 та 19:00 . Найбезпечнішим часом доби вважалася ніч (комендантська година), ранній ранок (з 5:00 до 8:00) та пізній вечір (з 23:00 до 00:00).
Діти та пішоходи
Кожна четверта дорожньо-транспортна пригода в Україні у січні-червні 2025 року закінчилася смертю або травмуванням пішохода, а приблизно кожна п’ята – смертю або травмуванням дитини. Найчастіше пішоходи потрапляли під удар транспортних засобів у Києві (329 випадків), Дніпропетровській області (281 випадок) та Львівській області (279 випадків). Водночас, «лідером» за кількістю смертей пішоходів за останні шість місяців стала Дніпропетровська область (48 смертей), далі йдуть Львівська (31 смерть) та Харківська (30 смертей).
Загалом за цей період в Україні загинуло 352 пішоходи, а 2530 отримали травми. Водночас у 9,2 відсотка випадків саме пішоходи стали причиною дорожньо-транспортних пригод.
Приблизно у 18 відсотках випадків причиною аварій були самі діти. Сумну пальму першості за цим показником у першому півріччі 2025 року утримували західні області: Львівська (42 аварії, спричинені дітьми), Івано-Франківська (33 аварії), Волинська та Рівненська (по 26 аварій).
Що робити, якщо ви потрапили в автомобільну аварію
Перше, що потрібно зробити, якщо це можливо, це забезпечити, щоб правоохоронці належним чином оглянули місце ДТП, зафіксувавши всі деталі. На це мають звернути увагу як потерпілі, так і потенційні винуватці аварії, зазначив у коментарі Kashtan NEWS київський адвокат Станіслав Борис.
«Чому це важливо: тому що в майбутньому ці документи будуть використані як основа для експертизи, щоб встановити, чи мав водій можливість уникнути зіткнення, наприклад, шляхом екстреного гальмування. І тут диявол часто криється в деталях. У мого колеги був випадок, коли людина їхала зі швидкістю майже 40 км на годину по дорозі, де вздовж дороги були посаджені досить рясні кущі. Дитина вибігла з-за цих кущів буквально за два метри від машини, і сталася смертельна аварія. У чому нюанс: коли вони поїхали оглядати місце події, невідомо, з чиєї ініціативи було зрубано деякі з цих кущів. А за відсутності цих кущів водій транспортного засобу мав би можливість побачити дитину та вчасно зреагувати», – сказав Станіслав Борис.
Дуже часто водії намагаються довести, що вони їхали з меншою швидкістю, ніж насправді, але це не має сенсу.
«Експерти можуть визначити швидкість руху транспортного засобу навіть з віддалених камер, враховуючи проміжок часу, протягом якого водій проїжджав цю ділянку. Бувають також випадки, коли водій просто через страх вказує навмисно меншу швидкість – це такий рефлекс у людей, і це лише псує справу. Якщо повернутися до випадку з дитиною, яка вибігла з-за кущів, то якби водій з якоїсь причини сказав, що він їхав, наприклад, 20 км на годину, а не 40, то експерт зробив би висновок, що за таких обставин і на такій швидкості у нього була можливість вчасно загальмувати», – каже адвокат.
Для винуватця смертельної дорожньо-транспортної пригоди стаття 286 Кримінального кодексу України передбачає покарання у вигляді позбавлення волі від трьох до восьми років. Як зазначає Станіслав Борис, водії останнім часом все частіше отримують таке покарання.
«Якщо йдеться про смертельну дорожньо-транспортну пригоду, то дедалі поширенішою стає практика, коли водій фактично притягується до відповідальності та отримує реальний термін. Іноді, залежно від обставин, можуть застосувати статтю 69 Кримінального кодексу, яка дозволяє меншу міру покарання, ніж передбачено законом, але це трапляється досить рідко. Є також стаття 75, яка дозволяє умовне покарання, але судді останнім часом нечасто призначають його у разі дорожньо-транспортних пригод», – пояснив адвокат.
Юлія ТЕНЕНЬОВА