Київ: «Пасажири Києва» просять камери на смугах громадського транспорту

Громадська організація «Пасажири Києва» пропонує уряду встановити камери автофіксації на смугах громадського транспорту та під’їздах до мостів для запобігання заторам та покращення роботи автобусів і тролейбусів.

Про це повідомив співзасновник ініціативи «Пасажири Києва» Олександр Гречко в ефірі «Суспільне Студія», коментуючи ініціативу президента щодо резервного транспортного сполучення у столиці.

За його словами, збільшення кількості автобусів не вирішить проблеми, якщо вони стоятимуть у заторах.

«Пасажири Києва» звернулися до прем’єр-міністра та РНБО з пропозицією внести зміни до постанови уряду від 2017 року, яка дозволяє встановлювати камери лише на місцях концентрації ДТП.

Це дозволить штрафувати водіїв за виїзд на смугу громадського транспорту, що, на думку аналітика, забезпечить стабільну роботу автобусів.

Гречко навів приклад, коли десятки автобусів з Троєщини, які мали їхати Північним мостом, зупинилися в заторі через те, що патрульна поліція не забезпечила виключний рух цими смугами для громадського транспорту.

Як наслідок, пасажири пішли пішки.

Також організація пропонує виділити смуги для пасажирського транспорту та екстрених служб на підходах до мостів на Дніпровській набережній, проспектах Бажана, Соборності, Броварському за погодженням з Патрульною поліцією.

Крім того, Гречко запропонував легалізувати бортові камери на автобусах та тролейбусах, які автоматично штрафуватимуть водіїв за порушення правил. Він зазначив, що такі рішення є оперативними, ефективними та дозволять збільшити перевезення пасажирів.

Наразі в Києві існує лише одна камера біля станції метро «Звіринецька», яка фіксує порушників на смузі громадського транспорту. За словами Гречка, водії уникають цієї смуги, коли наближаються до камери.

Резервні схеми транспортування

8 листопада президент України Володимир Зеленський доручив уряду розробити програму безкоштовного проїзду в київському міському транспорті для забезпечення його роботи під час перебоїв з метро чи перекриття мостів.

Київська міська державна адміністрація не була залучена до цієї наради.

Міський голова Віталій Кличко зазначив, що в Києві є резервні автобуси, але не вистачає водіїв. Для заміни метро необхідно близько 1020 автобусів, а для додаткових 25 автобусів потрібно щонайменше 50 водіїв.

З 9 листопада в Києві запроваджено резервні схеми транспортного сполучення через міст Патона, Південний та Північний мости. Північний міст, пошкоджений внаслідок російської атаки 7 листопада, частково відновив рух.

За матеріалами suspilne.media.