Корпорація Huawei явила світові нову генерацію автомобільних лідарів з подвоєною оптичною системою сканування. Ця розробка здійснена підрозділом Huawei Intelligent Automotive Solutions і позиціонується як перший у світі серійний лідар з роздільною здатністю у 896 ліній.
Анонс відбувся в рамках події HarmonyOS Smart Driving Technology Innovation, де компанія представила сенсорну систему наступного покоління для систем допомоги водію та перспективних безпілотних автомобілів. Ключовою рисою пристрою стала подвоєна оптична архітектура, що використовує два лазерні приймальні модулі з різною фокусною віддаленістю.
Один модуль відповідає за широкий огляд простору, в той час як інший функціонує на велику відстань та деталізацію об’єктів перед автомобілем. У сукупності вони утворюють ефект так званого «кадр у кадрі» з високою чіткістю, що дозволяє системі набагато точніше ідентифікувати малі перешкоди.
За відомостями Huawei, новий лідар має здатність чітко розпізнавати об’єкти заввишки всього 14 см на дистанції до 120 метрів. Мається на увазі, зокрема, про низькі або слабо відбивні об’єкти – скажімо, дорожні конуси, пробиті шини або інші перешкоди на шляху. Компанія навіть показує, що система здатна розпізнати собаку, який помахує хвостом, на відстані до 55 метрів.
Параметр «ліній» у лідарі визначає число лазерних каналів у вертикальному скануванні. Чим більша кількість таких каналів, тим щільніше тривимірне сканування простору і точнішою стає побудова 3D-хмари точок, яку використовують системи автономного водіння. Для зіставлення, більшість актуальних серійних лідарів мають 16, 32 або 128 ліній, а попереднім рекордом для масового виробництва було 520 ліній.
Першими автомобілями, які отримають нову сенсорну систему Huawei, стануть моделі Aito M9 та Maextro S800, що належать до екосистеми HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance). Обидві моделі по суті стануть показовим майданчиком для нової апаратної платформи систем допомоги водієві.
Зовнішність Maextro S800 майже не зазнала змін, проте модуль лідара отримав оновлену форму, що відповідає новій сенсорній архітектурі. Aito M9 також зберіг знайомий дизайн з двокольоровим поділом кузова, але отримав незначні блакитні світлові елементи в складі денних ходових вогнів, які підкреслюють наявність нової системи автономного керування.
Інсталяція 896-лінійного лідара стане вагомою частиною розвитку системи Huawei Qiankun Smart Driving. Раніше керівник автомобільного напрямку Huawei Юй Чендун заявляв, що у 2026 році система повинна досягти рівнів автономності L3 та L3+, що теоретично дозволить водієві тимчасово відволікатися від управління, аж до можливості відпочинку в салоні.
Наступним етапом прогресу має стати рівень автономності L4, який Huawei має намір впровадити орієнтовно у 2027 році. Разом з тим, запуск таких можливостей в значній мірі залежатиме від законодавчих норм і регуляторних вимог у різних державах.
Окрім моделей Aito і Maextro, новий лідар вже планують використовувати й інші марки, що співпрацюють з Huawei. Зокрема, є інформація, що Avatr та Voyah також готують моделі з цією сенсорною системою – відповідно Avatr 12 та Voyah Free нової генерації.
Source: news.infocar.ua