“`html 
Транспорт и инфраструктура 11 июля 2025 10:06 ПоделитьсяОтправитьТвитнуть Автор: Анна Покровская
- метро
Генеральный прокурор Руслан Кравченко представил аудиоматериалы, которые стали уликами в уголовном производстве по инциденту в туннеле Киевского метро. Расследование полагает, что эти записи демонстрируют должностную небрежность и умышленное утаивание опасной ситуации.
Речь идет о неисправном отрезке туннеля между станциями метро «Лыбедская» и «Демеевская», который в декабре 2023 года был закрыт для экстренного ремонта. Новые сведения показывают: должностные лица располагали информацией об угрозе еще осенью, однако не предприняли никаких шагов, дабы предотвратить катастрофу или предупредить пассажиров.
Что произошло: должностные лица знали, но утаивали
Руслан Кравченко сообщил, что сотрудники Департамента транспортной сети КГГА, а также верхушка КП «Киевский метрополитен» были в курсе относительно критического состояния туннеля еще с сентября–октября 2023 года. В указанный период начала просачиваться жидкость с песком, что указывало на повреждение гидроизоляции.
Вместо незамедлительных мер работники метро и муниципальные власти приняли решение не предавать огласке проблему. Один из служащих на записях утверждает: «Я работаю здесь девять лет и понимаю, насколько это значимая и рискованная штука». Эти слова были произнесены в ходе беседы, подслушанной следствием.
К началу декабря обстановка усугубилась: были обнаружены трещины в отделке туннеля, сквозь которые вовнутрь поступала вода с почвой. В итоге, 8 декабря 2023 года участок закрыли на основательный ремонт. Однако до этого момента тысячи пассажиров ежедневно пользовались потенциально небезопасным путем.
Почему это важно для жителей города
Информация, представленная Офисом генерального прокурора, демонстрирует, насколько серьезной являлась угроза для жизни и здоровья киевлян. По заявлению Кравченко, подозреваемые чиновники намеренно пренебрегали сигналами об аварийности. Их действия, а точнее бездеятельность, могли повлечь за собой масштабную трагедию в метро, которым ежедневно пользуются тысячи людей.
Особое беспокойство вызывает следующее:
- должностные лица получали отчеты об утечках и проседании еще осенью 2023 года;
- невзирая на зафиксированную угрозу, они отказывались закрывать участок до последнего;
- руководство метро обращалось к «удобным» экспертам для получения требуемых заключений;
- намечалась заказная медиаподдержка у лояльного блогера для утаивания масштабов вопроса;
- ни один из чиновников открыто не сообщил о настоящем риске до момента инцидента;
- из-за ремонта были отрезаны 6 станций южной линии метро на 9 месяцев;
- на восстановление туннеля истратили 370 миллионов гривен из бюджета общины.
Закрытие туннеля парализовало движение на юг Киева, заставило тысячи людей пересаживаться на маршрутки, автобусы или менять привычные маршруты. Для множества жителей районов Голосеево, Теремки, ВДНХ это обернулось ежедневными сложностями с поездками на работу или учебу.
Что дальше: расследование продолжается
В настоящее время прокуратура продолжает расследование. В центре внимания — работники Департамента транспортной сети КГГА и руководство КП «Киевский метрополитен». Следствие выясняет, были ли умышленные деяния в их задержке, а также получали ли они личную выгоду за «молчание».
Прокурор Кравченко акцентирует: все записи, указывающие на должностную небрежность и вероятные коррупционные действия, будут переданы в суд. Возможные обвинения — по статьям о небрежности, злоупотреблении властью и угрозе безопасности граждан.
Жители города имеют право знать, кто и по какой причине подверг их опасности. В то же время дело подчеркивает важность открытой коммуникации между властью и обществом — даже в вопросах технической инфраструктуры.
“`